Vinteren nærmer sig med mørke, frostgrader og glatte veje. Få gode råd til, hvordan du gør din bil vinterklar, så du kan navigere trygt og sikkert gennem vinteren. Her kommer køretips til glatte og våde vinterveje bag rattet.
Nye regler om dæk trådte i kraft 1. juli 2025. Nu forbyder færdselsloven, at du kører med ”åbenbart uegnede dæk” i vinterføre. Det betyder, at du ikke længere må køre med sommerdæk, når der er sne, is eller sjap på vejen.
Du må gerne køre med de såkaldte helårsdæk, men kun hvis de er mærket med M+S (Mud & Snow), som egner sig til milde vinterforhold, eller 3PMSP (Three-Peak Mountain Snowflake), som kræves i hårdt vinterføre. Det bedste dæk til alle typer af vintervejr, og hvis der er sne på vejen, er dæk mærket med 3PMSF. Omkring 1. november er et godt tidspunkt at planlægge dækskift.
Gør ruderne rene og udskift slidte vinduesviskere
Sørg for, at dine ruderne er rene indvendigt, det nedsætter nemlig tendensen til dug. Når ruderne er rene, er der ikke så meget fugt, der kan binde sig til dem. Du kan bruge en god vinduesrens og en fnugfri fiberklud. Tør godt efter, så der ikke efterlades spor på ruden. Og polér eventuel efter med sprit. Fjern ikke dug med hænderne, så fedter du bare ruderne til. Sørg også for at udskifte slidte vinduesviskere, og fyld frostsikker sprinklervæske på.
Få stenslag repareret
Har du stenslag i forruden, så få dem repareret før vinteren. Temperaturforskelle påvirker nemlig glasset. Det betyder, at små stenslag kan blive til større revner, når temperaturen svinger mellem kold og varm. Det er ærgerligt, hvis stenslaget får lov til at udvikle sig. Og det er ulovligt, hvis revnen sidder midt på ruden og påvirker dit udsyn.
Vask og plej lakken
Det er en god ide at polere og lakforsegle din bil, før vintervejret kommer. Så står lakken bedre imod salt fra vejene. Er der ”åbne sår” i lakken, så kan salt gøre dem værre. Derfor er det en god idé at køre forbi vaskehallen en gang i mellem og for at få vasket bil og undervogn ren for salt.
Fjern sne og is før afgang
Du har pligt til at fjerne sne og is fra bilruder og tag, før du kører. Sne og is kan genere dit eget udsyn og glide ned på forruden undervejs. Det kan også flyve af i farten, så det er til fare for andre trafikanter.
Undgå våde ting i bilen
Du bør undgå at tage våde ting med ind i kabinen. Lad heller ikke fx våde paraplyer eller vådt tøj ligge i bilen. Det øger nemlig luftfugtigheden og dermed risikoen for, at ruderne dugger eller iser til.
Tjek vejrudsigten, før du sætter dig bag rattet. Hvis der meldes om sne, isslag eller glatte veje, så overvej om du kan udsætte turen eller at tage mødet online. Bliver du nødt til at køre afsted og er det glat, så betjen bilen blødt og roligt – både når du accelererer, bremser og styrer.
Det mindsker risikoen for at miste vejgrebet og at skride ud. Kører du med manuelt gear, så husk at starte op i 2. gear. Det giver mindre hjulspind.
Du har pligt til at køre efter forholdene. Det vil sige at tilpasse din kørsel, hastighed og afstand til forankørende bilister efter vej, vejr, sigtbarhed, skiltning, din bils tilstand og dæk.
Hold så stor en afstand, at du til enhver tid kan nå at standse uden at ramme den forankørende bil, hvis bilen pludseligt skulle bremse hårdt op. Nedsæt din fart i glat føre før kryds, sving og ved andre ændringer i underlaget eller omgivelserne.
Det er ikke kun mørke, der kræver lys på bilen – snevejr kan være lige så drilsk. De hvide fnug sluger lyset, og gør det svært at se både dig selv og andre. Mange nyere biler tænder automatisk for kørelys foran, men ikke bagpå. Så tjek om dine baglygter er tændte.
I snevejr er det som regel bedst at køre med nærlys, da fjernlys bare kaster lyset tilbage i en hvid mur. Husk også at tænde lyset i diset og tåget vejr.
Vær opmærksom på, at underlaget pludseligt kan skifte. Hvis du kører ind i et vådområde med fugtig luft, kan vejen blive glat. Det samme gælder i en dalsænkning, hvor luften og jorden typisk er køligere.
Kører du igennem en skov i vintersol, kan vejen også pludseligt blive glat på steder med skygge. Det samme gælder ved broer. Oven på broer kan der være glat, fordi broen er underafkølet. Under broer kan der være glat pga. skygge og fugt.
Din bremselængde er meget længere på våde og glatte veje. Er du i tvivl om, hvor godt du står fast på en vejstrækning, så lav en bremsetest, når du ikke har biler bag dig. Prøv at trykke på bremsen forsigtigt for at teste, hvor glat vejen er.
Tag en ny bremsetest, når du skifter vej, eller forholdende ændrer sig. Overvej evt. at købe et glatførekursus, så du under sikre forhold på en lukket bane kan afprøve din bil og din køreteknik.
Kommer du ud i en paniksituation på sne- eller isglatte veje, kan du i en nyere bil trygt træde bremsen helt i bund. ABS (Anti Blokerings System) sørger for, at hjulene ikke låser, så du kan bremse hårdt og stadig bevare styringen. Det gør en kæmpe forskel, når underlaget er glat.
Kun i ældre biler uden ABS skal du pumpebremse for at undgå udskridning.
De fleste biler har i dag et stabilitetsprogram (ESP/ESC), der hjælper dig med at holde kursen, hvis du skrider ud på glat vej. Systemet kan bremse enkelte hjul og justere motorkraften, så bilen finder fodfæstet igen.
Hvis bilen fortsætter ligeud i et sving, skal du blive ved med at styre i den retning, du ønsker. Ingen biler har dog hjælpesystemer, der kan modvirke naturloven, hvis du kører for stærkt.
Reglerne for vinterkørsel varierer fra land til land – både når det gælder dæk, udstyr og færdselsregler. Tjek derfor altid de lokale krav, inden du kører afsted på fx skiferie.
Husk at pakke og planlægge:
